lunes, 21 de noviembre de 2016

VIDEOS

  • Este video es importante porque muestra como se construyó el puente atirantado mas importante de Mèxico esta 60 mts por encima de la torre eiffel y se ocupo el doble de concreto utilizado para el estadio azteca

  • La ampliación del puerto de Veracruz es una de las obras mas importantes que se están llevando acabo ya que colocara al puerto de Veracruz como una de los mas importantes y avanzados del mundo actualmente esta en proceso el rompe olas poniente y se tiene como fecha de inauguración julio del 2018 con la entrada de un buque de contenedores

El ingeniero y la ingeniería Civil

Por Chávez Pérez, Guillermo.
Editorial: instituto politécnico nacional
Fecha: january 2010

El Libro “El ingeniero y la ingeniería Civil” es una opción de lectura educativa, escolar que creemos necesaria para todo estudiante de ingeniería civil, ya que en el podemos encontrar varios temas de interés, no solo para los estudiantes de la carrera, sino también para el público en general.
 En este libro podemos encontrar los datos necesarios sobre la carrera, empezando por describir que es un ingeniero civil su definición, las actividades que desarrollan, y por otro lado las actitudes, aptitudes y valores que se deben tener.
Podemos encontrar temas relacionados con las áreas, campos y especializaciones de la carrera que consideramos es una de las cosas importantes antes de ingresar a la carrera.
Todos los temas que se muestran en este libro son de gran interés ya que también se muestran guías vocacionales y lo que conllevan a la formación de un ingeniero civil y el porqué de las materias que cursan. Todo ello siendo de gran apoyo para los estudiantes de nuevo ingreso a esta hermosa carrera.

Estudio y evaluación del impacto ambiental en ingeniería civil

López Vázquez Luis
Editorial ECU
Enero 2013

El Estudio y Evaluación del impacto Ambiental es un libro en el cual podemos obtener por medio de la lectura los conocimientos sobre el cuidado del ambiente y todas aquellas cosas que causan un impacto grave al mismo. Dado que en la actualidad es un requisito legal exigido para la presentación de cualquier proyecto que tenga que ver con la construcción, por ello los ingenieros civiles debemos de tener formación en esta área del cuidado de la naturaleza.
Todos estos datos son de gran importancia para los estudiantes y las personas en general ya que en estos tiempos debemos de cuidar mejor los recursos naturales con los que cuenta el planeta y debemos de cuidarlos y preservarlos.

PDF del libro

Los estudiantes de ingeniería civil: identidad y representaciones sociales

Marín Mendez Dora Elena
Editorial plaza y Valdés S.A de C.V
Fecha enero 2008

En este libro se abordan temas de interés social que son de importancia para los ingenieros civiles, aborda problemáticas actuales tanto de medio ambiente, política, y del cambio de la sociedad, etc.
Consideramos importante que el estudiante de ingeniería civil tenga a bien el conocimiento de estos temas porque si bien ahora estos temas son de gran importancia en cuanto a construcción para el desarrollo de construcciones que no afecten la naturaleza y sean de precio económico y además para que sean de utilidad a la sociedad.
Así mismo es necesario conocer de temas de comunicación y de tecnología ya que ahora en todos los temas de construcción son necesarios para que el ingeniero pueda utilizar nuevos materiales y tecnologías para la creación de estructuras mejor calculadas, y todos estos temas son de gran importancia para los ingenieros.

PDF del libro

Links relacionados a Redacción



1. https://www.entrepreneur.com/article/268206

2. http://noticias.universia.edu.ve/consejos-profesionales/noticia/2015/09/29/1131755/mejorar-redaccion-escribir-mejor.html

3. http://www.profesionistas.org.mx/10-consejos-basicos-de-redaccion/

4. https://www.workana.com/blog/como-mejorar-habilidades-redaccion/

5. http://educacion.uncomo.com/articulo/como-aprender-a-redactar-4276.html

6. http://www.etitulo.com/7-trucos-para-hacer-una-buena-redaccion/

7. http://es.wikihow.com/mejorar-tu-ortograf%C3%ADa

8. http://noticias.universia.es/consejos-profesionales/noticia/2015/05/28/1125912/10-consejos-mejorar-ortografia.html

9. http://dondenosencontramos.wikispaces.com/share/view/155616

10. http://www.ehowenespanol.com/mejorar-sintaxis-ortografia-como_233313/

Links relacionados a la Ing.Civil

Ingeniería civil definición.

Conceptos básicos

Campo laboral de la ingeniería civil

25 obras de ingeniería mas impresionantes

Los 5 ingenieros civiles más importantes en la historia

La ingeniería civil de la actualidad

10 razones para estudiar ingeniería civil

La ingeniería civil y el cuidado al medio ambiente

Impacto ambiental en obras civiles

Diferencia entre arquitectura e ingeniería civil

Materias de la ingeniería civil

Campos de aplicación

Categoría: Facultades y escuelas de ingeniería por país

Historia de la ingeniería civil

Formación académica

Que es escribir para los alumnos de ingeniería civil

Personal Humanista

Social Humanista

Problemas morales del Ingeniero Civil

Deberes del Ingeniero como profesional



Solución de problemas de ingeniería civil por medio de los métodos fuzzy y estocástico MCDM: estado actual y la investigación futura

La presente revisión examina métodos de toma de decisiones desarrollados para manejar las incertidumbres y aplicados para resolver problemas de ingeniería civil. 
La revisión se centra en los métodos formales de toma de decisiones de múltiples criterios (MCDM). El manejo de la incertidumbre mediante la lógica offuzzy y el modelado probabilístico se analiza a la luz del MCDM. Se discute un análisis de sensibilidad de los problemas de MCDM con incertidumbre. Se considera una aplicación de métodos estocásticos MCDM a un diseño de objetos críticos de seguridad de la ingeniería civil. Se examinan brevemente los aspectos del uso de MCDM bajo incertidumbre en las áreas en desarrollo de la ingeniería civil. Estas áreas son el diseño de edificios sostenibles y energéticamente eficientes, la construcción de modelos de información y la garantía de seguridad y sobre todo la seguridad de la propiedad construida. Se afirma que en poco tiempo la toma de decisiones en ingeniería civil puede enfrentar varios problemas metodológicos: la necesidad de combinar las representaciones borrosas y probabilísticas De las incertidumbres en una matriz de toma de decisiones, la necesidad de extender un análisis de sensibilidad global a todos los elementos de entrada de un problema MCDM con incertidumbres y una aplicación de métodos MCDM en las áreas de ingeniería civil donde la toma de decisiones bajo incertidumbre no es actualmente común.

Desarrollando un Equipo Multicultural, Transgeneracional y Multidisciplinario: Una Introducción para los Ingenieros Civiles

La globalización ha llevado a nuevas formas de equipos que son diversos en edad, educación, cultura, etnicidad, idioma y, a menudo, ubicación geográfica.
Al igual que los equipos en negocios, consultoría y operaciones militares, que se han vuelto multiculturales, y multidisciplinarios para abordar los nuevos desafios y operar en un mundo globalizado, los equipos de proyectos de ingeniería civil han encontrado que el desarrollo en equipo no sólo es necesario, sino fundamental para un rendimiento óptimo y, en finalmente para el éxito del proyecto. 
Las presentaciones, la construcción y el desarrollo del equipo tienen que ser antes de lanzar una misión o un proyecto. Un enlace de integración es parte integral de cualquier misión o proyecto y es capaz de abordar las cuestiones intergeneracionales, las barreras multiculturales y las disputas entre disciplinas antes de que ocurran durante el equipo en la fase de desarrollo. Más importante aún, son capaces de minimizar y, a menudo, prevenir otros problemas de desarrollo durante el proyecto, entendiendo cómo estas dinámicas interactúan entre sí y cómo  se pueden resolver las disputas de los miembros del equipo si ocurrieran. Esto conduce en última instancia al desarrollo de un equipo de alto rendimiento, un equipo centrado, en la tarea, y en el presupuesto.

EMERGENCIA FINANCIERA PARA LA INFRAESTRUCTURA

"El caso para declarar una emergencia financiera para el desarrollo de infraestructura en India: la perspectiva de un ingeniero civil"

El desarrollo económico en la India ha sido desigual, a pesar del deslumbrante crecimiento del producto interno bruto en la última década, pero una crisis fiscal parece ser posible, sobre todo teniendo en cuenta las perturbaciones internas en el país y la incertidumbre externa. Una preocupación adicional es el daño ambiental, que puede ser evitado por la honesta aplicación de los principios de ingeniería civil y condiciones técnicas.
 El 90% del crecimiento económico de la India puede estimarse al crecimiento de la ingeniería, dados los gastos masivos de vivienda, infraestructura, producción agrícola e industrias relacionadas a la ingeniería . Este artículo propone que la declaración de una emergencia financiera para permitir la adquisición de tierras para autopistas donde la construcción y el desarrollo de infraestructura puede ser la única alternativa que Permitir que la economía de la India avance. El documento extiende una teoría de gestión, de liderazgo a las naciones, explora los tipos de emergencias permitidas en las India, estudia el proceso de declarar una emergencia financiera y las dificultades para sostener y mantener una emergencia sin abusos de derechos humanos. Aunque declarar una emergencia financiera es una medida drástica, tal medida es vista como necesaria para que resurja la economía de la India y la infraestructura urbana y rural.

Rendimiento, desgaste y abrasividad en excavación mecanizada de túneles en terrenos heterogéneos

Una base de datos de 33 km de registros de túnel de EPB en la zona de Barcelona se ha examinado en detalle desde el punto de vista de recambio de herramientas de corte y rendimiento de la excavación mecanizada. La base de datos incluye túneles en suelos blandos, en rocas medias y duras y en condiciones mixtas de roca y suelo. Los datos recabados incluyen registros de cambios de herramientas, operaciones de la maquina (avance, empuje, par, etc.) y propiedades geotécnicas, con un énfasis sistemático en mediciones de abrasividad de los diferentes materiales perforados. Para obtener una descripción homogénea de la abrasividad se realizaron mediciones de abrasividad del tipo LCPC en todos los materiales. Un resumen descriptivo de las principales tendencias reveladas por los datos se presenta en esta tesis. Las paradas de las máquinas durante la perforación se pueden clasificar entre aquellas debidas a un mantenimiento planificado y aquellas debidas a incidentes imprevistos. Los últimos pueden resultar ser decisivos cuando evaluamos el éxito de una perforación, aunque normalmente no son considerados en el proyecto. Uno de los aspectos más exigentes del mantenimiento desde el punto de vista operativo es el de las herramientas de corte, ya que su revisión y posible sustitución siempre implica paradas de la máquina, y como que a menudo es necesario tener acceso al frente, es con frecuencia una operación lenta y difícil. Por lo tanto, es deseable programar el mantenimiento de la cabeza de corte con la precisión máxima posible.

Civil Engineers as Master Builders and the Professionalization of Construction


"Ingenieros civiles como maestros constructores y la Profesionalización de la Construcción"
La introducción de nuevas tecnologías, el agotamiento de los recursos y el envejecimiento de la infraestructura impulsan la necesidad de innovación en los sistemas de prestación de arquitecto, ingeniero y contratista (AEC). Prácticas actuales de las industrias AEC Inevitablemente cambiará a medida que los clientes busquen soluciones más innovadoras y mejores servicios. Cómo las prácticas actuales y la visión futura de la ingeniería civil encajan en esa realidad en evolución, sigue siendo una pregunta. 
Los ingenieros civiles funcionarán como maestros que plantean varias preguntas acerca de lo que significa exactamente ser un maestro constructor en el contexto de las prácticas AEC actuales y futuras y cómo un ingeniero que actúa como el constructor afectará a otros profesionales del AEC. 
El enfoque de la investigación básica incluye un análisis cualitativo de las competencias profesionales y prácticas de negocios y cuerpos de conocimiento. En particular, se centra en las comparaciones entre los encargados de la construcción y los ingenieros civiles.

Estética, técnica y dialéctica: la representación de la ingeniería civil en el cómic europeo de ciencia ficción de los siglos XX y XXI

La presente tesis doctoral se plantea como un proyecto de investigación para estudiar la relación entre la ingeniería en general, la ingeniería del transporte y, en particular, el ferrocarril, y su representación en el cómic europeo de Ciencia Ficción de los siglos XX y XXI. La metodología utilizada ha consistido en la recopilación de viñetas y en su análisis, comparando lo existente en la realidad y lo planteado en los cómics. A partir del material seleccionado, después de una exhaustiva […]

http://www.tdx.cat/handle/10803/300743

Knowledge, attitude and practices for design for safety: A study on civil & structural engineers

"Conocimiento, actitud y prácticas para el diseño para la seguridad: Un estudio sobre ingenieros civiles y estructurales"

Diseño para la seguridad (DfS) (también conocido como prevención a través de diseño, diseño seguro y Construcción (Diseño y Gestión)) promueve la consideración temprana de riesgos de seguridad y salud durante la fase de diseño de un proyecto de construcción. Con una intervención temprana, los peligros pueden ser eliminados o controlados más eficazmente, lo que conduce a lugares de trabajo más seguros y procesos de construcción. DfS se practica en muchos países, incluyendo Australia, Reino Unido y Singapur. En Singapur, el Ministerio de Trabajo promulgó el Reglamento DfS en julio de 2015, que se aplicará a partir de agosto de 2016. Debido al papel crítico de los ingenieros civiles y estructurales (C & S) durante el diseño y la construcción, los conocimientos, actitudes y prácticas de DfS (KAP) de los ingenieros C & S tienen un impacto significativo en la implementación exitosa de DfS. Por lo tanto, este estudio tiene como objetivo explorar el DfS KAP de C & S ingenieros a fin de orientar la investigación en la medición y mejora de DfS KAP de los diseñadores.

TURISMO, PANAMERICANISMO E INGENIERÍA CIVIL. LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO ESCÉNICO ENTRE VIÑA DEL MAR Y CONCÓN

Este artículo estudia detalladamente el proceso de construcción del primer camino escénico de Chile, la ruta costera entre Viña del Mar y Concón. Surgida como iniciativa de los primeros automovilistas asociados en la provincia de Valparaíso, la construcción de esta obra requirió de la participación de los responsables técnicos del Estado en la región y fue la primera obra que resultó del naciente diálogo técnico panamericano establecido en la década de 1920 en torno a la vialidad. Su pavimentación con hormigón armado a fines de esa década lo alzó como una de las obras camineras más avanzadas del continente y posicionó a los ingenieros civiles responsables de su construcción como verdaderos ejemplos de la calidad del trabajo profesional desarrollado en Chile. El artículo, además, reflexiona acerca del valor estético que puede adquirir una obra de ingeniería civil como paisaje turístico.
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0717-71942014000200001&lng=en&tlng=en

Empleo de drones (RPAS) para la elaboración de material audiovisual docente en asignaturas de Ingeniería Civil

El presente trabajo estudia la utilización de drones telecomandados de uso comercial (RPAS) para producir material audiovisual específico de diversas asignaturas de las titulaciones de Ingeniería Civil. Se trata de un equipamiento de alta tecnología y coste relativamente asequible, en torno a 1.300 euros, para producir material audiovisual que hasta ahora únicamente podría ser obtenido empleando medios mucho más limitados (fotografías aéreas y de satélite) o mucho más costosos, tales como vuelos fotográficos específicos. De este modo, se valorará la viabilidad de introducción de una nueva herramienta tecnológica de innovación educativa hasta ahora no empleada en la elaboración de material docente, analizando sus principales ventajas y limitaciones.

https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/41701/1/2014_XII_Jornadas_Redes_08.pdf

viernes, 18 de noviembre de 2016

ARTÍCULOS CIENTÍFICOS 



FUNCIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE PUENTES ATIRANTADOS


    Durante siglos el ser humano se ha visto en la necesidad de crear mecanismos para mejorar su calidad de vida, una de estas innovaciones es la construcción de puentes, que a lo largo de la historia ha sufrido múltiples cambios en su estructura hasta convertirse en lo que hoy conocemos como puentes atirantados.

    La historia de los puentes atirantados inicia en el siglo XIX cuando surgen los primeros puentes de acero de esta tipología como es el puente Driburgh Abbey en Escocia, que por las fallas presentadas en su construcción colapso; por lo que los ingenieros de la época descartaron la idea de este tipo de construcción, sin embargo, a pesar de los rechazos, luego de la Segunda Guerra Mundial se reconstruyen los puentes colapsados, aplicando nuevas técnicas y se descubre que los puentes de tipo atirantado requieren menor cantidad de materiales y por consiguiente son mucho más económicos.

    En cuanto a la definición de los puentes atirantados se puede decir que se manifiestan como una variación de los puentes colgantes, siendo los atirantados una solución de preferencia debido a diversas características que presentan que los hacen más resistentes y económicos, (por la cantidad de materiales cono los que se construyen), ya que en su mayoría son de acero y hormigón pretensado.
    Por otra parte el comportamiento estructural de los puentes atirantados viene dado por el trabajo en conjunto de todos sus elementos característicos que en consecuencia producen una mayor estabilidad y resistencia capaz de soportar con mayor eficacia las cargas que se ejercen sobre estos y también los efectos ambientales a los que están expuestos  constantemente.  
  
   Continuando con lo anterior, los puentes atirantados están formados por tres bases fundamentales como son: los tirantes, cuya estructura rígidas le brinda al puente fuerza y estabilidad; también se encuentran las torres, que permiten establecer los tirantes ay generar el soporte físico necesario; por último tenemos el tablero, que culmina el proceso de estabilidad y equilibra la fuerza que ejercen los tirantes de modo que el puente posea igual peso en toda su superficie.

   En relación con los tirantes y las torres, estas representan no solo un factor en el comportamiento del puente, también presentan variaciones que generan diversos tipos de puentes atirantados en los que podemos encontrar los puentes de Arpas con tirantes múltiples, los puentes en Abanico, con tirantes triples y puentes en Estrella con tirantes dobles, todos con diseños estructurales modernos e innovadores.

    Para finalizar, cabe resaltar que día a día son más las innovaciones que surgen en el ámbito constructivo ene especial en el tema de puentes, que generan  múltiples opciones al momento de construir y en la actualidad todo sugiere que los puentes atirantados son una gran solución en el desarrollo de la ingeniería de vías y transporte que poco a poco se extenderá por todo el mundo con nuevas concepciones de acuerdo a las necesidades de cada lugar.
Kelly Cerrada




Puentes de arco:

Los puentes son estructuras muy importante que ayudan al ser humano que son destinados a salvar obstáculos naturales y artificiales con la finalidad de, proporcionar un camino, una carretera, una vía férrea, líneas de distribución de energía o un canal de agua en caso de los (acueductos).
Los puentes de arco trabajan transfiriendo el peso propio de sí mismos y la sobrecarga hacia los apoyos,  mediante la compresión del arco, ya que allí se trasforma en un empuje horizontal y una carga vertical ; la esbeltez en los puentes de arco es la relación entre la fecha máxima y la luz;  se pueden clasificar según su grado de articulación como: arco horizontal que es sometido a presión de agua, arco de carga uniformemente repartido sobre la horizontal que se somete al  antifunicular de las cargas (es una parábola de segundo grado), arco de carga uniformemente repartida sobre la directriz que es sometido al antifunicular de las cargas (es catenaria).
Los puente de arco fueron inventados en la época de los antiguos griegos, ellos fueron los primeros que construyeron puentes de arco de piedra, más tarde los romanos usaron cemento en ellos y algunos siguen en pie hay que destacar  que ellos solamente usaron el arco de medio punto para que los puentes fueran más largos y esbeltos, mediante figuras como (elípticas o catenaria invertida).
Los puentes de arco se pueden elaborar de ladrillo, mampostería, hierro, madera, hormigón armado u otros materiales.
Se puede decir que la construcción del arco por debajo es mejor tanto como para la construcción y la economía, también a bases de concreto o acero son mucho más resistentes; para concluir se puede decir que los puentes de arco en medio punto (sillería) han llegado hasta el día de hoy como una gran innovacion de la ingenieria civil.
Gabriela Duarte.



Puentes de Acero:


Para empezar  los materiales tienen una importancia decisiva en la construcción de puentes, dichos materiales han ido variando con el pasar del tiempo, como el uso de la arcilla hasta el uso de materiales compuestos por fibras de materiales más resistentes. Ahora bien los puentes se clasifican de acuerdo al uso (viaductos acueductos pasarelas), tipo de estructura (colgante, arco sobre tablero, arco bajo tablero), y material con que se ha construido (piedra, arcilla metales).
 La revolución industrial trae de su mano los primeros puentes de metales. Contribuyendo al rápido desarrollo de esta tecnología A finales del s. XIX, cien años después de la iniciación de los puentes metálicos, se empezó a utilizar el acero para construir puentes. Pues Conseguir que los materiales de construcción sean  cada vez más dúctiles y no frágiles, es uno de los logros importantes de su tecnología.
El primer gran puente cuya estructura principal es de acero es el de San Luis sobre el río Mississippi en los Estados Unidos, proyecto de James B. Eads en 1874, con tres arcos de 152+157+152 m de luz. Los puentes actuales se construyen mezclando el  acero y el hormigón para lograr mayor rigidez.
 Las ventajas que ofrece el acero como material estructural son: alta resistencia de acero por unidad de peso implica que será poco el peso de las estructuras, lo cual es de gran importancia para puentes de grandes claros, gracias a la ductilidad (propiedad de un material para soportar grandes deformaciones) le permite fluir localmente, evitando fallas prematuras. La uniformidad que ofrece este material es muy importante ya que dichas propiedades no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso del concreto reforzado.
El acero también ofrece algunas desventajas, como el costo y mantenimiento como ya se sabe la mayoría de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse periódicamente. El acero también es susceptible al pandeo como dicho material se utiliza para construcción de puentes de grandes claros pero al usarse en columnas sería muy costoso ya que se debe usarse bastante material, solo para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo.
En conclusión  el acero como material estructural es muy versátil, permite diseños de grandes luces, ofrece mayor rapidez en la  construcción,  pero como este material  está sometido a la acción corrosiva, tanto de los agentes atmosféricos como de los gases y humos de las fábricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro.
Anadelis Pedraza.

sábado, 27 de agosto de 2016

Diccionario para Ingenieros! Español e Inglés.


http://www.biblioises.com.ar/Contenido/000/030/diccionario-para-ingenierios-.pdf

Gracias a Louis A. Robb por la ayuda.
Espero les sirva de ayuda.

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http://www.elmundo.es/diccionarios/

Tal vez, esto te ayude a resolver tus dudas de muchas palabras. ¡Entra al link!

http://dle.rae.es/?w=diccionario

Más de 40 términos para Ingenieros Civiles.

Glosario: 
A
Acartelamiento: Aumento progresivo de la altura de una viga de hormigón armado por ensanchamiento análogo de sus elementos de apoyo. También llamado riñón.
Aditivos: son componentes de naturaleza orgánica (resinas) o inorgánica, cuya inclusión tiene como objeto modificar las propiedades de los materiales conglomerados en estado fresco. Se suelen presentar en forma de polvo o de líquido, como emulsiones
Aglomerado: Es el material obtenido por el moldeado de una sustancia granulada, con la ayuda de un aglomerante.
Agregados: Son las arenas, gravas naturales y piedra triturada utilizadas para formar la mezcla que da origen al concreto, los agregados constituyen cerca del 75% de esta mezcla.
Alfeizar: Parte inferior del marco de una ventana
Aligerado: Es el techo de una construcción que, su propio nombre lo dice, esta aligerada con ladrillo hueco, hecho por o fibra de vidrio.
Andamio: armazón de tablones puestos de forma horizontal y apoyados en pies derechos y puentes. Sirve para apoyo de los trabajadores en las construcciones o edificios, ya sea para las restauraciones, pintar techos o paredes, decoraciones u otra clase de trabajos.
Arco: del latín arcus, es el elemento constructivo lineal de forma curvada, que salva el espacio entre dos pilares o muros. Está compuesto por piezas llamadas dovelas, y puede adoptar formas curvas diversas. Es muy útil para salvar espacios relativamente grandes con piezas pequeñas.
Artesonado: proviene de la palabra "artesón" maderas o vigas situadas en las techumbres entre cuyos huecos se cubrían de adornos. Generalmente este nombre se refiere a toda techumbre con decoración de madera, que resuelve los problemas estructurales de los edificios, y muy especialmente la realización de forjados de piso y armaduras de cubierta.
Atiesador: Elemento constructivo fijador que sirve para mantener en una posición otro elemento sometido a carga o empujes.
B
Barrote: Barra de madera que se coloca para evitar que algo o alguien se caiga desde un lugar; Barra sólida y resistente, generalmente de hierro, para afianzar un objeto, cerrar una salida o proteger un lugar
Bitácora de obraLa bitácora de obra es la herramienta en la que el supervisor y el contratista apuntalan su actuación.  Por ello debe evitar los problemas relacionados con registros insuficientes e incluso ausencia de la misma, ya que repercuten finalmente en la recepción de la obra y en el cierre del contrato.
C
Caballete: Línea horizontal resultante del encuentro de dos tendidos de tejado que desaguan en direcciones opuestas.
Calicatas: Excavación superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad de permitir la observación de los estratos del suelo a diferentes profundidades y eventualmente obtener muestras generalmente disturbadas.
Calzada: Se denomina calzada a la parte de la carretera destinada a la circulación de los vehículos.
Calzaduras: Las calzaduras son estructuras provisionales que se diseñan y construyen para sostener las cimentaciones vecinas y el suelo de la pared expuesta, producto de las excavaciones efectuadas.
Cascajo: Fondo compuesto de piedra muy menuda mezclada con arena.
CBR de suelo: mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controlada.
Concreto: Elemento deformable, formado por cemento, grava, arena y agua, en estado plástico toma la forma del recipiente, ocurre una reacción química entre el cemento y el agua, esto hace que la mezcla frague y se convierte en un elemento rígido, se usa como material de construcción y soporta grandes cargas de compresión. Comúnmente se usa concreto con acero de refuerzo en el interior del elemento para darle resistencia a la tensión y esto recibe el nombre de concreto reforzado.
Columna: Una columna es una pieza arquitectónica vertical y de forma alargada que sirve, en general, para sostener el peso de la estructura, aunque también puede tener fines decorativos.
Compactación: Aumento de la densidad del suelo, ya sea en la superficie o más comúnmente en la profundidad,  provocada por el deterioro gradual de los niveles  de materias orgánicas y de actividad biológica en suelos cultivados y por las labores mecánicas del cultivo y tráfico de maquinarias.
Contrachapado: Tablero formado por una o más hojas de madera encoladas con las vetas cruzadas, generalmente en número impar; esa construcción evita los alabeos, los movimientos, las grietas y las contracciones o dilataciones, defectos a los que están sujetas las maderas macizas por el calor o la humedad.
Cortinas: Porción de muralla comprendida entre dos elementos cualesquiera que rompan la uniformidad del muro tales como torres, cubos, esquinas o precipicios
Cúpula: Bóveda generalmente semiesférica. Es un tipo de cubierta y por lo tanto un elemento arquitectónico sustentado, que descansa bien sobre un tambor, bien sobre pechinas o trompas. Las hay de varios tipos.
D
Desmonte: Acción subsiguiente al despalme en donde se nivela el terreno para así comenzar con la construcción, se usa maquinaria para hacer cortes de terreno y así alcanzar el nivel deseado.
Despalmar: (Despalme) Extracción y retiro de la capa superficial del terreno natural en forma manual o mecánica.
E
Encofrado: Molde formado con tableros o chapas de metal en el que se vacía el hormigón hasta que fragua y que se desmonta después.
Escalinata: Escalera exterior, generalmente de grandes proporciones, para dar acceso a un edificio.
G
Galería: Un túnel subterráneo horizontal hecho junto a, o a lo largo de una estructura mineralizada que permite el acceso tanto para explorarla como para desarrollarla.
Gavión: En ingeniería, los gaviones son contenedores de piedras retenidas con malla de alambre. Se colocan a pie de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar.
Geotécnica: ciencia que trata sobre la aplicación de la geología a la ingeniería
Granulometría: Se denomina clasificación granulométrica o granulometría, a la medición y gradación que se lleva a cabo de los granos de una formación sedimentaria, de los materiales sedimentarios, así como de los suelos, con fines de análisis, tanto de su origen como de sus propiedades mecánicas, y el cálculo de la abundancia de los correspondientes a cada uno de los tamaños previstos por una escala granulométrica.
H
Hilada: Tabiques que se colocan a la misma altura en la construcción de un muro por medio de un hilo que sirve de guía
I
Impermeabilización: revestimiento de piezas y objetos que deben ser mantenidos secos con material permeable  que impida el paso de humedad
L
Ladrillo caravista: es aquel que se fabrica para ser colocado sin recubrimiento tanto en exteriores como en interiores de la edificación.
Licitación: Una licitación (también denominada concurso público o contrato del Sector Público) es el procedimiento administrativo para la adquisición de suministros, realización de servicios o ejecución de obras que celebren los entes, organismos y entidades que forman parte del Sector Público.
Limo: barro formado por arcilla mezclado por restos orgánicos que se deposita en el fondo de charcas o estanques o en las crecidas de los ríos.
M
Mano de obra: Trabajo ejecutado por el personal obrero.
Memoria descriptiva: La memoria descriptiva es un documento informativo que debe contener la descripción y justificación de las soluciones técnicas adoptadas, con tantos capítulos y apartados cono divisiones o subdivisiones se hayan adoptado para su realización.
P
Pavimento: Estructura construida sobre la subrasante de la vía, para resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehículos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el tránsito. Por lo general está conformada por las siguientes capas: subbase, base y rodadura.
Polea: Una polea, es una máquina simple. Compuesta de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el concurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión en máquinas y mecanismos para cambiar la dirección del movimiento o su velocidad.
R
Regola: canal que se abre en una pared para empotrar canalizaciones de diversas instalaciones.
S
Solado: revestimiento de un piso con ladrillos, losas, piedras.
T
Tabique: Pared de poco espesor que no admite carga, empleado como divisoria de las habitaciones de un edificio y construida con ladrillo hueco sencillo.
Tablaroca: placa de yeso laminado entre dos capas de cartón, por lo que sus componentes son generalmente yeso y celulosa.
Tajamar: Un tajamar es la parte que se adiciona a las pilas de los puentes, aguas arriba y aguas abajo, en forma curva o angular, de manera que pueda cortar el agua de la corriente y repartirla con igualdad por ambos lados de aquellas.
Talud: Inclinación de diseño dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de corte como en terraplenes.
Terracota: La terracota (del italiano terra cotta "tierra cocida") es la arcilla modelada y endurecida al horno, fundamento de los trabajos de cerámica, utilizada tanto para recipientes, como para la realización de esculturas y decoración arquitectónica.
Terraplén: En Ingeniería Civil se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una obra.
Topografía: La topografía (de topos, "lugar", y grafos, "descripción") es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la representación gráfica de la superficie de la Tierra, con sus formas y detalles, tanto naturales como artificiales.
Tragaluz: un tragaluz o claraboya es una ventana pequeña situada en el techo o la parte superior de una pared utilizada para proporcionar luz a una habitación.
 V
Vaciado: El vaciado es un procedimiento para la reproducción de esculturas o relieves. Se consigue aplicando al modelo yeso líquido, gelatina, fibra de vidrio, etc. y esperando a que se endurezca para confeccionar el molde.
Valuación: Determinación del precio de un bien.
Viga: Elemento horizontal o ligeramente inclinado, que salva una luz y soporta una carga que le hace trabajar por flexión.
Z
Zapata: Una zapata (a veces llamada poyo) es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas.
 Zócalo: pieza que se coloca en la base de los tabiques o muros de las habitaciones como elemento estético y para protegerlos de golpes o roces.

jueves, 25 de agosto de 2016

Integrantes

Matias Chora Lopez
Ma. de Lourdes de Luna Salmón
Javier Alejandro Dueñas Romero
Julio Enrique Esquivel Serrano
Leonardo García Gámes
Edgar Eduardo Padilla Ruelas
Rebeca Pérez Quiñones
José Antonio Zermeño Zermeño